福布斯
2017 年 8 月 31 日
现在，Model 3 已经上路，投资者希望听到更多有关特斯拉 TSLA -0.31% 计划的信息。它多快能实现量产？特斯拉还有哪些计划？
消费者边缘研究公司（Consumer Edge Research）高级汽车分析师杰米-阿尔贝蒂娜（Jamie Albertine）在接受采访时表示，此类问题必然会增多。”与任何一家正处于重大转折点的公司一样，投资者往往会转向前瞻性指标”。
在特斯拉 8 月 2 日的第二季度财报电话会议上，首席执行官埃隆-马斯克谈到了 Model 3 对公司未来的重要性。”首先，我想说，周五晚上对特斯拉来说是一个了不起的时刻。这是公司历史上最重要的日子之一。这是我们 14 年来一直为之奋斗的目标。”
特斯拉的 Model 3 是其首款大众市场电动汽车，起价约为 3.5 万美元，等待购买的人已经排起了长队。阿尔贝蒂娜相信，特斯拉能够继续保持良好的发展势头。”特斯拉的核心产品需求仍然很高。其毛利率表现与管理层的指导一致，继续给人带来惊喜。”
Consumer Edge 给予特斯拉增持（买入）评级，并将其股票的合理市值定为 385 美元。特斯拉周四收盘价为 355.90 美元，全天上涨 0.8%。
高盛（Goldman Sachs）消费品分析师大卫-塔姆波里诺（David Tamberrino）对特斯拉的信心并不高。事实上，他对特斯拉的评级是卖出，目标价是 200 美元，远远低于特斯拉的收盘价。
他和阿尔贝蒂娜一致认为，投资者关注的是未来，是即将推出的产品。但坦贝里诺认为，特斯拉是否能产生足够的现金来维持其在空中玩弄的所有球是个问题。他在上周一发布的一份报告中说：”由于特斯拉可能会继续推进其新产品，”如即将推出的 Model Y 紧凑型 SUV、半挂车、太阳能屋顶、自动驾驶汽车开发等，”研发支出和产能资本支出的增加可能会继续拖累财务业绩”。
特斯拉历史上的电动汽车总出货量约为 13 万辆。当一家公司的电动汽车总出货量达到20万辆时，针对消费者的联邦税收抵免就会开始逐步取消，而特斯拉在加紧生产Model 3的过程中可能很快就会达到这个目标。坦贝里诺说，”随着其他原始设备制造商的增量电动汽车竞争日趋白热化，特斯拉的减税政策很可能到期”。
毫无疑问，特斯拉目前主导着电动汽车市场。但同样可以肯定的是，该领域的竞争也在迅速加剧。
在豪华车领域，宝马正在改造其 i3 电动车，并将于 2018 年推出运动型 i3s。在中级车领域，通用汽车公司（GM +3.01% Bolt）和日产聆风（Nissan Leaf）正在进行升级，以与特斯拉 Model 3 竞争。
在卡车领域，特斯拉希望通过一款全电动半级卡车撼动整个行业，据说这款卡车将于 9 月底亮相。但康明斯公司（Cummins CMI +0.25% ）刚刚宣布推出首款重型电动卡车，抢了特斯拉的风头。
阿尔贝蒂娜说，特斯拉正在大力押注 Model 3 的销量，以跃居通用、福特和丰田等主流汽车制造商的行列。
“在特斯拉的发展轨迹中，这是一个高风险、高回报的时刻，”阿尔贝蒂娜说。”对于公司来说，重要的是要确保员工也能分享这种乐观情绪，并有足够的耐力坚持下去，确保员工不会士气低落。”
One thought on “特斯拉 Model 3 已开始运行，资金短缺是否会导致其销售受阻？”
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